內地組合拳救市見效 降首期免壓測成關鍵
內地政府為穩定樓市，近期推出多項強力救市措施，其中最受關注的莫過於大幅降低首期比例及免除壓力測試要求。據了解，以往按揭首期比例約為三成，現時已大幅降至一成半，大大降低了港人北上置業的資金門檻。與此同時，內地銀行亦放寬了對買家的入息審查要求，不再強制進行壓力測試，令更多有意北上置業的港人能夠順利通過按揭審批。
業內人士分析指，這一系列政策組合拳，正是針對內地房地產市場深度調整期而設。過去數年，內地樓市經歷了融資環境收緊、需求結構改變等多重挑戰，政府因時制宜推出穩定樓市措施，旨在激活市場信心。深圳作為大灣區龍頭城市，率先受惠於政策紅利，當地樓市交投維持平穩，近期錄得約5,534宗成交，顯示市場正逐步回穩。
有地產代理指出，不少香港買家對深圳南山、福田、前海等核心區域的物業興趣濃厚，尤其係鄰近口岸同鐵路站嘅新樓盤，查詢量較去年同期明顯增加。隨着按揭條件放寬，港人北上置業嘅實際操作門檻已大為降低。
基建聯通釋放效應 港車北上深化雙城生活
除了金融政策放寬，大灣區基建互聯互通亦為港人北上置業注入新動力。深中通道通車後，大幅度縮短了珠江東西兩岸的通行時間，由深圳到中山的車程由以往兩小時縮減至約半小時，令大灣區「一小時生活圈」真正成型。與此同時，「港車北上」政策自推出以來深受香港車主歡迎，越來越多港人選擇自駕北上消費及視察物業，進一步拉近了港深兩地的生活距離。
大灣區經濟總量已突破2萬億美元，人口持續增長，為區內樓市提供堅實的基本面支持。深圳作為科技創新中心，匯聚了大量年輕人才及高端產業，住宅需求具備較強韌性；珠海方面，樓市告別過去概念炒作階段，回歸地段與真實需求，香洲、橫琴等核心板塊價格維持穩定，約每平方米1.6萬元人民幣，對追求生活空間及退休規劃的港人仍具吸引力。
香港北部都會區的急速發展亦值得關注。隨着北都區多條鐵路項目相繼上馬，鐵路效應全面爆發，新界北與深圳的跨境連接將進一步加強，預料將帶動更多港人重新審視在大灣區置業的可行性。
北上置業潮持續升溫 港人宜審慎選區
綜合市場數據，港人北上置業的比例正穩步攀升，按年提升約5個百分點。深圳中原地產公布的《2026上半年深圳樓市用戶畫像》顯示，香港置業者在深圳的購房比例已達4.8%，成為深圳樓市中不可忽視的新增購買力。前海、福田口岸、羅湖蓮塘等與香港交通便捷的板塊，特別受到港人追捧。
業界提醒，雖然現時政策環境對港人北上置業相當有利，但買家仍需注意幾項關鍵因素。第一，不同城市的樓市表現分化明顯，深圳核心區的保值能力較強，而珠海、中山等城市的二手流通性則相對較弱，買家應按自身需求選擇合適區域。第二，內地住宅交易涉及契稅、維修基金等不同成本，日後出售亦可能涉及稅務安排，港人務必做足功課。第三，跨境匯款需循合法渠道，每人每年5萬美元結匯額度為鐵律，大額資金調撥應提前規劃。
總括而言，內地救市措施疊加基建聯通效應，正為港人北上置業創造前所未有的窗口期。然而，樓市已告別過去「全面上升」的單邊行情，取而代之的是「城市分層、板塊分化」的新格局。港人若有意北上置業，應以中長線自住、退休規劃或家庭資產配置為目標，聚焦核心城市的核心板塊，方能真正把握大灣區融合帶來的機遇。
